Tema: FIRMA HOY , PARCHA MAÑANA........

en este capitulo entra un tema nuevo que es la de ADENDAS, que es una clausula adicional a un contrato, que es acordada en ambas partes , que generalmente tiene como objetivo actualizar algunos algunas condiciones bajo las cuales son firmados los contratos.

tambien nos informan que el equilibrio economico tanto como el factor de competencia entra en juego para este informe.

hay versiones discordantes ,que nos informan que en los proximos años existiran mas adendas, o sea que al momento de ejecutar una inversión , aparece un improvisto.

como por ejemplo realizar una obra y despues realizar el presupuesto.....todo en sentido contrario

o como tambien " disparar antes de apuntar "....

al parecer es una gran molestia para todos , pero para algunos empresarios es conveniente , ya que parchan o sellan un contrato con una adenada ...... sin antes haber confirmado realmente como se deberia haber hecho un proyecto .

una de las causas de las adendas , son las agresivas propuestas de los postores para ganar una licitación.... esto ya es inadecuado ........

tema: Destino Crediticio

segun lo leido :

• en primer lugar debemos tener una noción muy clara con respecto a los terminos que se estan utilizando como por ejemplo :Tasa de interes de referencia y de encajes, fondear , tasas activas y pasivas .


• podemos notar que la tasa de interes cada vez esta creciendo y a causa de esto esta generando impacto en el costo del dinero para determinados sectores.


• segun las ultimas encuestas : Participación por tipo de credito , deducimos en soles : comercial>consumo>hipotecario>microempresa.


• la tasa anual de diferentes tipo de bancos.... es variable conforme al tipo de consumidores(corporativos , grandes empresas, medianas empresas , consumo , hipotecarios).


• la subida de las tasas de interes podrian afectar al acceso del crédito y su costo en el peru , podria haber una recaida.


• pero para : Hurtado (Financiario)... no habria impacto en cuanto al flujo de capitales.


• pero para : Goldzman (BBVA).....si podria haber algun riesgo en cuanto al flujo de capitales.


• en conclusión : es una controversia tanto para algunos bancos como para otros.


• este tema es un poco complicado con respecto a los temas anteriores.....

tema: Derribando Muros

tema: Derribando muros

• hay una gran controversia en situaciones laborales de mujeres y hombres, sobre todo en los ingresos laboriales , ya que las mujeres reciben un 19,4% de las ganancias menos que el de los hombres .


• pero en el mercado ejecutivo la diferencia de salarios es menor ya que las mujeres superan en grado de educación a los hombres.......


• entonces notamos que hay una discriminación salarial.


• segun hechos se piensa que los hombres tienden a ser mas competitivos que las mujeres.


• segun lo leido, el motivo por el que las mujeres son rechazadas es por la maternidad, ya que sería un obstaculo para las empresas , ya que ellas a pesar de ser muy buenas en su trabajo, reciben ofertas para irse al extranjero , pero sin embargo no lo aceptan , por el motivo de sus hijos.


• entonces en conclusión , yo opino que tanto al hombre como a la mujer debe ser beneficiado de forma equitativa , ya que "la maternidad" no es excusa para poder saber quien rinde mas en el trabajo laborial , espero que se resuelva esta situacion cuanto antes , ya que es lo mejor para todos ................

"EL NORTE EN DEBATE"

DIA1-Tema: EL norte en debate.....
tenemos que tener en cuenta que el callao mueve mas de 1.1 millones de TEU al año y congrega el 87% de la carga de transbordo que llega a la region .

1. Al tratar de comprender los asuntos del debate de la zona portuaria del callao , note que existe varias controversias e inversiones del puerto del callao.


2. Tras años anteriores el puerto del callao no tenia inversión alguna , pero ahora esta surgiendo propuestas e inversiones a este puerto , todo ello a elevado a tal punto la confianza en el exito de este puerto .


3. Para ello se piden los siguientes requisitos:

• un movimiento anual no menos de 10 millones de TEU.


• debe de acreditar el 50 % de participacion


• que mueva al menos 1 millon de TEU por año

pero se debe arreglar este tipo de problema ,ya que podrian existir una gran cantidad de operadores portuarios del mundo que cumplan con estos requisitos superando la valla de 10 millones de TEU por año .

En conclusión cualquiera sea el ganador de esta competencia de operarios portuarios ....el país gana si se redondea a una concesión exitosa, ya que lo mas importante para nuestro pais es que tenga una gran mejora con respecto a años anteriores.